Bolagen utgår från en bas-premie och multiplicerar den med faktorer för fordon, ort, ålder, körsträcka och bonusklass. Resultatet är din individuella årspremie. Här går vi igenom varje steg och vad du själv kan flytta.
Sammanfattning
Bolagen använder en multiplikativ tariff. Det börjar med en bas-premie för en standardiserad referensförare, sedan multipliceras den med faktorer för varje variabel som ingår i din profil. Faktorerna är hämtade ur bolagets egen skadestatistik och uppdateras löpande. Resultatet är en individuell premie som speglar förväntad skadekostnad för just din kombination. Trafikskadelagen (1975:1410) styr vad försäkringen ska täcka, men inte priset. Försäkringsinspektionen (FI) övervakar bolagets soliditet och marknadsuppförande via Lag (2018:1219) om försäkringsdistribution och FFFS 2018:10, men sätter inte premier. Det innebär att marknaden är fri och att tre bolag normalt ger tre olika sluträkningar för samma kund.
| Steg | Faktor | Effekt |
|---|---|---|
| 1 | Bas-premie referensförare | ~2 500 kr |
| 2 | Fordonsklass mellansegment bensin | ×1,0 |
| 3 | Postnummer storstad | ×1,25 |
| 4 | Ålder 45 år | ×1,0 |
| 5 | Körsträcka 1 500 mil/år | ×1,05 |
| 6 | Bonusklass max | ×0,55 |
| = | Slutpremie indikativt | ~1 800 kr/år trafik |
Bonusklassen är den enskilda faktor som kan flytta premien mest, eftersom skalan sträcker sig från grundnivå till maxnivå med upp till 75 procents skillnad. Fordonsklassen kommer som tvåa, eftersom samma kund i två olika bilar kan möta nästan dubbla skillnaden i premie. Postnummer ger 20 till 40 procents skillnad mellan storstad och landsbygd. Ålder under 25 ger 30 till 80 procents påslag. Körsträcka påverkar mer i extremerna: lågmilare under 1 000 mil per år får ofta 10 till 20 procents rabatt, medan högmilare över 2 500 mil per år möter påslag. Skadehistorik nollställer inte bonusen, men drar dig 2–3 klasser nedåt per skada, vilket motsvarar 15 till 30 procents premieökning.
Tariffen visar logiken. Den faktiska siffran får du först när du hämtar offert. Det tar ett par minuter.
Tre saker händer mellan dina förnyelser. För det första uppdaterar bolaget sin tariff baserat på ny skadestatistik. För det andra ändras din egen profil: du har blivit ett år äldre, bonusklassen har klättrat ett steg om du varit skadefri, och körsträckan kanske har förändrats. För det tredje ändras yttre faktorer som reservdelspriser, arbetslöner och TFF-avgifternas indexering. Bolagen flyttar normalt premien med tre till åtta procent per år av prisindexskäl, ovanpå förändringar i din profil. Vid en plötslig höjning som överstiger detta utan tydlig orsak är jämförelse mot andra bolag rätt åtgärd. Konsumenternas Försäkringsbyrå är en oberoende instans som kan kontaktas för rådgivning.
Listan sorteras efter vilka trafikförsäkringar våra besökare tycker är bäst — det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
| Bolag | Distinkt | Skadeanmälan | Offert |
|---|---|---|---|
| Svedea | XL-tillägget 490 kr ger hyrbil upp till 65 dagar. | 0771-160 190 | Till Svedea |
| Hedvig | Samlingsrabatt 15 procent vid två försäkringar. | 010-45 99 200 | Till Hedvig |
| Dina Försäkringar | Lokal skadereglering via ömsesidiga lokalbolag. | 0770-16 06 00 | Till Dina |
| Gofido | Modulär premie via tre frågor. | 010-551 39 00 | Till Gofido |
Inte i klassisk mening. Tariffen är statistisk, inte individuell prutmån. Däremot kan du justera variabler: lägre körsträcka, högre självrisk, garagering eller acceptans av telematik. Andra hävstången är att jämföra mot andra bolag vid förnyelse.
Bas-premien är bolagets startnivå för en referensförare. Offerten är resultatet efter att tariffen multiplicerat in alla faktorer för just din profil. Två bolag med liknande bas-premie kan ge mycket olika offerter beroende på hur de viktar varje variabel.
Ja, marginellt. Månadsbetalning via autogiro kostar några procent mer än årsbetalning. Skillnaden ligger normalt på 3 till 5 procent.
Nej, inte under den löpande försäkringsperioden om inget i din profil ändras. Premien sätts om vid förnyelse en gång om året, baserat på uppdaterad tariff och ny profilinformation.
Nej. Trafikförsäkringsplikten regleras av Trafikskadelagen (1975:1410), men priset sätts fritt av varje bolag. Konsumentverket utövar tillsyn över marknadsföringen och Försäkringsinspektionen över soliditeten.
Bas-premien är samma för alla. Faktorerna ändrar sluträkningen kraftigt. Hämta offert för att se exakt siffra.
Få offert hos Svedea