Personskador har normalt ingen självrisk i trafikförsäkringen. För skador på annans egendom kan en låg grundsjälvrisk tillkomma, och för unga förare tillkommer ofta ett åldersjälvrisktillägg som varierar mellan bolagen.
Sammanfattning
Trafikskadelagen anger ingen exakt självrisknivå men sätter ett tak: självrisken får inte vara så hög att den i praktiken urholkar skyddet. Personskador har därför normalt ingen självrisk. För egendomsskador på tredje part kan bolaget ta ut en låg självrisk inom ramen för vad lagstiftningen tillåter. För aktuella spann hänvisar vi till Konsumenternas Försäkringsbyrå på konsumenternas.se.
Modellerna skiljer sig mellan bolagen. Vissa har 0 kronor även på egendom, andra har en symbolisk grundsjälvrisk som dras från utbetalningen. Det som däremot är konsekvent i branschen är åldersjälvrisken: ett tillägg om föraren är under en viss ålder vid skadetillfället (vanligen 24 eller 25 år). Tillägget träffar både kasko och trafik och styrs av vem som körde, inte av vem som står som försäkringstagare.
Är du helt utan skuld i händelsen betalar du normalt ingen självrisk. Bolaget reglerar mot motpartens trafikförsäkring och får tillbaka utlägget via regress. Är du helt ansvarig dras självrisken från utbetalningen till motparten, i praktiken betalar du de första kronorna ur egen ficka. Vid delad skuld delas ersättningen, och självrisken kan dras proportionellt.
Vid stöld, brand och skadegörelse på egen bil träder halv- eller helförsäkringen in med egna självrisknivåer som inte rör trafikförsäkringen alls. Ung-förare-tillägget aktiveras av föraren vid skadetillfället, inte av försäkringstagaren. Står 70-åringen som ägare men 19-åringen kör vid krocken utlöses tillägget. Tillägget kan i vissa fall återkrävas från försäkringstagaren även om utbetalningen går till tredje man.
Förköpsinformationen ligger öppen i offertformuläret. Där ser du grundsjälvrisk, åldersjälvrisk och eventuell självriskreducering samlat.
När två bilar krockar betalar ditt bolag dina skador och motpartens bolag betalar motpartens skador. Sedan reglerar bolagen sinsemellan utifrån skuldfrågan. Är motparten helt vållande kräver ditt bolag tillbaka hela utlägget från motpartens bolag via regress. Är du själv helt vållande gör motpartens bolag motsvarande mot ditt. Vid delad skuld delas regressbeloppet. Hela processen sker bakom kulisserna och påverkar normalt inte din egen självrisk på trafikdelen om du är helt utan skuld.
Listan sorteras efter vilka trafikförsäkringar våra besökare tycker är bäst — det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
| Bolag | Självrisk trafik | Ung-förare-tillägg | Offert |
|---|---|---|---|
| Svedea | Enligt försäkringsbrev | Förhöjd ungdomssjälvrisk (framgår av villkor) | Till Svedea |
| Hedvig | 1 500 kr trafikskada | Förhöjd ungdomssjälvrisk (framgår av villkor) | Till Hedvig |
| Dina Försäkringar | Enligt försäkringsbrev | 1 000 kr ungdomssjälvrisk under 24 år | Till Dina |
| Gofido | Enligt försäkringsbrev | Förhöjd ungdomssjälvrisk (framgår av villkor) | Till Gofido |
Ja. Trafikskadelagen och bolagens villkor är samstämmiga – du betalar aldrig självrisk för en personskada, varken som förare, passagerare, fotgängare eller cyklist som blir påkörd av ett trafikförsäkrat fordon.
Tillägget dras från utbetalningen och utlöses av vem som faktiskt körde vid skadetillfället. Var föraren under den ålder villkoren anger (vanligen 24 eller 25 år) gäller tillägget, oavsett vem som står som försäkringstagare.
Inte i det enskilda fallet, men du kan välja bolag med lägre grundsjälvrisk redan vid tecknande, och i halv- och helförsäkringen kan du ofta välja självriskreducering mot ökad premie.
Bolagens egna förköpsinformationer och försäkringsbrev visar gällande självrisker. För opartiska jämförelser hänvisar vi till Konsumenternas Försäkringsbyrå (konsumenternas.se).
Förköpsinformationen är offentlig och visar grundsjälvrisk, åldersjälvrisk och tillägg på en sida.
Få offert hos Svedea