Stenskott ersätts inte av trafikförsäkringen utan av glasmomentet i halv- eller helförsäkring. Reparation har ofta 0 till 200 kronor i självrisk, byte 1 500 till 2 000 kronor. Bonusen påverkas inte.
Sammanfattning
Stenskott är en av de vanligaste skadorna på svenska bilar och uppstår normalt på motorväg när en lastbil eller buss kastar upp en sten från vägbanan. Skadan klassas inte som trafikskada enligt Trafikskadelagen (1975:1410), utan som en glasskada som ersätts av glasmomentet i halv- och helförsäkring. Trafikförsäkring ensam täcker alltså inte glasreparation eller rutbyte.
Glasmomentet ingår automatiskt i både halv- och helförsäkring hos samtliga svenska bolag. Det täcker reparation av stenskott och byte av sidoruta, bakruta och vindruta vid genomgående skada. Reparation har normalt 0 till 200 kronor i självrisk, byte ligger på 1 500 till 2 000 kronor eller 35 procent av rutpriset enligt Konsumenternas Försäkringsbyrås spann för 2026.
Tumregeln är att reparera om skadan är mindre än en 5-krona och inte sitter rakt i synfältet. Reparation görs genom att verkstaden borrar ett millimeterhål i skadan och tryckinjicerar UV-härdande harts med vakuumverktyg. Hela jobbet tar 30 minuter och kostar 800 till 1 500 kronor hos auktoriserad verkstad, vilket faller inom glasmomentets ersättning. Ekonomiskt vinner du på att reparera även om självrisken på rutbyte är låg, eftersom rutan bevarar sin originalmonterade fabriksstyrka.
| Skadetyp | Åtgärd | Självrisk |
|---|---|---|
| Punktskott < 5-krona, ej i synfält | Reparation | 0–200 kr |
| Spricka kortare än 30 mm | Reparation möjlig | 0–200 kr |
| Spricka över 30 mm eller i synfält | Rutbyte | 1 500–2 000 kr |
| Genomgående skada | Rutbyte | 1 500–2 000 kr |
| Sidoruta eller bakruta | Byte | 1 500–2 000 kr |
Stenskottsplåster är genomskinliga klistermärken som täcker skadan tillfälligt och hindrar smuts och fukt från att tränga in. De säljs på de flesta bensinstationer för 100 till 200 kronor och fungerar som tillfällig nödlösning på vägen, men löser inte själva problemet. Den långsiktiga reparationen kräver att hartset injiceras i skadan med vakuumverktyg, vilket är ett verkstadsjobb. Skjut inte upp reparationen för länge – temperaturskillnader och vibrationer får sprickan att växa, och då blir det rutbyte istället för billig reparation.
Glasmomentet ingår i båda nivåerna. Vill du komma åt det utan att ha hel rekommenderas halvförsäkring – billigare och täcker stenskott och rutbyte med samma villkor.
Glasskador påverkar normalt inte bonusklassen hos något av de svenska bolagen. De räknas som oundvikliga och hamnar utanför skadehistoriken på samma sätt som vagnskador. Det betyder att du kan utnyttja glasmomentet flera gånger per år utan att premien höjs. Däremot kan ett bolag som ser många glasskador på samma fordon välja att höja självrisken på nästa villkorsperiod, vilket är ovanligt i praktiken.
Nyare bilar (årsmodell 2018 och framåt) har ofta kamerabaserade förarstöd – filhållningsassistans, automatisk nödbroms och adaptiv farthållare – som har sin kamera fastlimmad bakom vindrutan. Vid rutbyte måste kameran kalibreras om, vilket kostar 1 500 till 3 500 kronor extra och ingår normalt i glasmomentets ersättning men inte alltid. Fråga verkstaden och bolaget innan jobbet bokas så undviks efterhandsfakturor.
Listan sorteras efter vilka trafikförsäkringar våra besökare tycker är bäst — det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
| Bolag | Glassjälvrisk reparation | Glassjälvrisk byte | Offert |
|---|---|---|---|
| Svedea | 200 kr | 35 % av rutpris | Till Svedea |
| Hedvig | 0 kr | 1 500 kr | Till Hedvig |
| Dina Försäkringar | 0 kr | 1 500 kr | Till Dina |
| Gofido | 200 kr | 35 % av rutpris, min. 1 500 kr | Till Gofido |
Nej. Stenskott ersätts av glasmomentet som ingår i halv- och helförsäkring, inte av trafikförsäkringen. Reparation har ofta 0–200 kronor i självrisk, byte 1 500–2 000 kronor.
Reparation hos auktoriserad verkstad kostar normalt 800–1 500 kronor, vilket betalas av glasförsäkringen utöver eventuell symbolisk självrisk. Byte av hela vindrutan ligger på 4 000–12 000 kronor.
Stenskottsplåster finns att köpa på bensinstationer för 100–200 kronor och fungerar som temporär åtgärd. För en hållbar reparation krävs harts som tryckinjiceras med vakuumverktyg – verkstadsjobb.
Nej, glasskador påverkar normalt inte bonusklassen. Bolagen räknar dem som oundvikliga och tar dem inte med i skadehistoriken på samma sätt som vagnskador.
Glasmomentet ingår i båda – välj efter resten av skyddet du behöver.
Få offert hos Svedea