Renodlade korttidsförsäkringar är ovanliga i Sverige. Vanliga scenarier är provkörning hos handlare (deras försäkring gäller), lån av bil mellan privatpersoner (bilens egen försäkring gäller) och utländska bilar i transit som löser gränsförsäkring vid passage.
Sammanfattning
Trafikskadelagen (1975:1410) §§ 1–2 kräver att alla fordon i trafik har trafikförsäkring. Lagen ger ingen avgränsning för kort tid – ett dygn räknas på samma sätt som ett år. Praktiken har lett till tre vanliga modeller på den svenska marknaden: ordinarie årsavtal med uppsägningsrätt efter en månad, avställning hos Transportstyrelsen för längre stillestånd, och ”händelseförsäkring” via bilhandlare eller transportörer.
Direkt korttidsförsäkring – ett par dagar till en vecka – som ett konsumentprodukt finns knappast hos svenska bolag. Den som behöver något sådant hänvisas oftast till hyrbilsbranschen, där försäkringen ingår i hyrkostnaden från Hertz, Avis, Sixt eller motsvarande. För mer udda fall (utländsk bil på besök, importerad bil under införsel) gäller gränsförsäkring eller grönt kort.
Bilhandlare har egen försäkring som täcker provkörning av kunder. Du legitimerar dig med körkort, signerar ett provkörningsavtal som anger körområde och tid, och kör iväg. Försäkringen täcker normalt trafikförsäkring (lagstadgat) och vagnskada med en självrisk på 5 000 till 10 000 kronor som debiteras dig om skada inträffar. Eftersom risken finns hos dig är det värt att kontrollera hemförsäkringens reseförsäkring eller rättsskydd som backup vid större skada.
| Scenario | Lösning | Kostnad |
|---|---|---|
| Provkörning hos handlare | Handlarens försäkring | 0 kr (självrisk vid skada) |
| Hyra bil i Sverige | Hyrfirmans försäkring | Ingår i hyrkostnaden |
| Lånad privatbil | Bilens egen försäkring | 0 kr för dig |
| Köpresa hem från säljare | Hemkörningsförsäkring eller månadstecknande | 200–500 kr engångs |
| Utländsk bil i transit | Grönt kort eller gränsförsäkring | 200–800 kr |
| Bil avställd i garage | Avställningsförsäkring | 200–600 kr/år |
Försäkringen följer fordonet, inte föraren. När du som privatperson lånar en bil av en familjemedlem eller bekant gäller bilens befintliga trafik-, halv- eller helförsäkring. Är föraren under 24 år vid skadetillfället utlöses ofta åldersjälvrisktillägg på 1 000 till 3 500 kronor som dras från utbetalningen. Ägaren bör vara medveten om att en återkommande extraförare kan behöva läggas till i avtalet, annars kan ersättningen jämkas vid vagnskada.
Teckna en ordinarie försäkring från första körningsdagen och säg upp den om bilen inte ska användas. Bolagen tar emot påställning samma dag och försäkringen aktiveras direkt.
Inom EES (EU samt Norge, Island, Liechtenstein) räcker registreringsskylten som bevis på att fordonet är försäkrat. Bilar från Storbritannien efter Brexit är fortfarande med i Council of Bureaux och behöver alltså inte grönt kort heller. Bilar från Marocko, Tunisien, Turkiet, Ukraina, Moldavien och Azerbajdzjan behöver grönt kort eller köpa gränsförsäkring vid första EU-land. Den som har en utländsk bil under införsel till Sverige (väntar på registrering) tecknar ofta korttidsförsäkring via Bilimportörernas Riksförbund eller motsvarande.
Listan sorteras efter vilka trafikförsäkringar våra besökare tycker är bäst — det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
| Bolag | Kortaste avtal | Uppsägningstid | Offert |
|---|---|---|---|
| Svedea | Månadsavtal | 30 dagar | Till Svedea |
| Hedvig | Månadsavtal | Slut av månad | Till Hedvig |
| Dina Försäkringar | Årsavtal | 30 dagar | Till Dina |
| Gofido | Månadsavtal | Slut av månad | Till Gofido |
Renodlade korttidsförsäkringar är ovanliga i Sverige. Bilhandlare har egen provkörningsförsäkring. För utländska bilar i transit finns gränsförsäkring som tecknas vid gränspassage.
Bilhandlaren har egen försäkring som täcker provkörningen. Du anger körkortsnummer, signerar provkörningsavtalet och kör. Försäkringen täcker normalt vagnskada med en självrisk på 5 000–10 000 kronor.
Bilens befintliga försäkring gäller eftersom den följer fordonet, inte föraren. Ägaren bör notera att en ytterligare förare regelbundet kör – det kan påverka premien och bonus vid skada.
Bilar från EES kräver inte grönt kort, registreringsskylten räcker. Bilar från Marocko, Tunisien, Turkiet, Ukraina, Moldavien eller Azerbajdzjan behöver grönt kort eller gränsförsäkring vid inresan.
Månadsavtal med kort uppsägning fungerar oftast bättre än renodlad korttid.
Få offert hos Svedea